Sélection du bus principal et du bus de branche
1. Sélection du bus principal:
Pour la sélection du jeu de barres principal de l'appareillage haute tension, la spécification ne doit pas être inférieure à 50 * 5. Comme indiqué sur le dessin, en principe, la taille de la section transversale est basée sur le dessin, mais les spécifications sont conformes à cette spécification. Si le dessin de conception est manifestement déraisonnable, vous devez contacter le client par écrit. Le courant nominal de l'appareillage entrant est la limite minimale pour sélectionner la taille du jeu de barres, et il convient également de considérer que le jeu de barres doit résister au courant de coupure et au courant de stabilité thermique dynamique du circuit principal. Les caractéristiques du bus de contact sont les mêmes que celles du bus principal, selon les caractéristiques ci-dessus. Le jeu de barres principal de 35 kV est agrandi de façon appropriée d'un étage selon l'armoire.
2. Sélection du bus de support
Pour la sélection du jeu de barres de dérivation de l'appareillage haute tension, les spécifications sont conformes à cette spécification. Pour la coupure de la barre de cuivre dans l'armoire d'entrée, le courant primaire nominal du transformateur de courant équipé du commutateur d'entrée est utilisé comme base de sélection, et le jeu de barres principal ou le commutateur ne doivent pas être référés à la valeur de courant nominal, le bloc de cuivre le débit de coupure dans l'armoire de sortie doit être basé sur le courant primaire nominal du transformateur de courant équipé du commutateur de sortie et sur la possibilité de fabrication de la structure de chevauchement des jeux de barres dans l'armoire haute tension, comme le composant principal machine de traitement de barre omnibus de commande numérique par ordinateur.
Pour répondre aux exigences de chevauchement complet de la structure. La rangée de connexion du parafoudre, du transformateur de tension et du capteur est conçue selon 30 * 3 sans affecter la stabilité thermique dynamique. Lorsqu'il y a plusieurs bus principaux, l'épaisseur du bus de dérivation doit être considérée aussi uniforme que possible.


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